2006
18
ASSALE ANTERIORE SOSPESO FENDT: STABILITA', COMFORT E SICUREZZA
La prova in dettaglio
A disposizione l’estratto della prova ufficiale (DLG n. 5538F ) dell'esclusivo assale anteriore ammortizzato degli specialistici Fendt.
La serie Fendt 200 propone diverse versioni per l’impiego nella viti- e frutticoltura nonché per il foraggio ed altri lavori leggeri. I trattori vengono proposti sia nella versione con assale anteriore rigido che con assale anteriore ammortizzato. L’ammortizzatore anteriore è autolivellante ed all'occorrenza può anche essere disattivato.
:: Valutazione generale:
L’assale anteriore sospeso è progettato per aumentare il comfort dell’operatore, incrementare la sicurezza e la stabilità del mezzo nonché stabilizzare le attrezzature montate frontalmente migliorandone il risultato lavorativo. Ed erano proprio questi i criteri secondo cui la DLG ha fatto le prove.
:: Comfort:
Dai rilievi fatti sul circuito di prova a 12 km/h emerge che l’ammortizzatore anteriore riesce a ridurre le sollecitazioni verticali sul sedile di guida, a cui l’operatore è esposto direttamente, del 17%. Nella prova su strada a 25 km/h l’ammortizzatore ha ridotto le sollecitazioni addirittura del 27%. Il comfort viene incrementato in modo determinante ed il beccheggio viene ridotto a livelli minimi. Anche la manovrabilità su fondo sconnesso migliora in maniera evidente.
:: Sicurezza:
Gli effetti dell’ammortizzatore anteriore si riflettono positivamente anche sulla stabilità e la sicurezza del mezzo, limitandone il pericolo di ribaltamento. L’ammortizzatore anteriore con il dispositivo stabilizzatore FSC in alcuni test consentiva di passare sopra un ostacolo sporgente, mentre nella versione con assale anteriore rigido si alza già una ruota posteriore ed il trattore rischiava di ribaltarsi. Durante le prove la riduzione del rollio era pari al 32%.
:: Stabilità:
La maggior stabilità ovvero la riduzione del rollio dovuta all’ammortizzatore anteriore consente anche di stabilizzare un attrezzo montato frontalmente. Percorrendo il circuito di prova con una cimatrice anteriore in posizione di lavoro l’oscillazione trasversale dell’attrezzo dai 108 cm con assale rigido si è ridotta del 17% a 90 cm con assale sospeso.
:: Conclusioni:
I vantaggi in termini di comfort, sicurezza e stabilità vengono percepiti immediatamente dall’operatore. L’assale anteriore ammortizzato evidenzia vantaggi determinanti rispetto ad un assale rigido.
Per informazioni: Fendt Italiana Srl - Via Bolzano 72 – 39011 Lana d’Adige (BZ) - Tel 0473 552300 - fax 0473 563140 – Web www.fendt.it - E-mail: info@fendt.it
:: Valutazione generale:
L’assale anteriore sospeso è progettato per aumentare il comfort dell’operatore, incrementare la sicurezza e la stabilità del mezzo nonché stabilizzare le attrezzature montate frontalmente migliorandone il risultato lavorativo. Ed erano proprio questi i criteri secondo cui la DLG ha fatto le prove.
:: Comfort:
Dai rilievi fatti sul circuito di prova a 12 km/h emerge che l’ammortizzatore anteriore riesce a ridurre le sollecitazioni verticali sul sedile di guida, a cui l’operatore è esposto direttamente, del 17%. Nella prova su strada a 25 km/h l’ammortizzatore ha ridotto le sollecitazioni addirittura del 27%. Il comfort viene incrementato in modo determinante ed il beccheggio viene ridotto a livelli minimi. Anche la manovrabilità su fondo sconnesso migliora in maniera evidente.
:: Sicurezza:
Gli effetti dell’ammortizzatore anteriore si riflettono positivamente anche sulla stabilità e la sicurezza del mezzo, limitandone il pericolo di ribaltamento. L’ammortizzatore anteriore con il dispositivo stabilizzatore FSC in alcuni test consentiva di passare sopra un ostacolo sporgente, mentre nella versione con assale anteriore rigido si alza già una ruota posteriore ed il trattore rischiava di ribaltarsi. Durante le prove la riduzione del rollio era pari al 32%.
:: Stabilità:
La maggior stabilità ovvero la riduzione del rollio dovuta all’ammortizzatore anteriore consente anche di stabilizzare un attrezzo montato frontalmente. Percorrendo il circuito di prova con una cimatrice anteriore in posizione di lavoro l’oscillazione trasversale dell’attrezzo dai 108 cm con assale rigido si è ridotta del 17% a 90 cm con assale sospeso.
:: Conclusioni:
I vantaggi in termini di comfort, sicurezza e stabilità vengono percepiti immediatamente dall’operatore. L’assale anteriore ammortizzato evidenzia vantaggi determinanti rispetto ad un assale rigido.
Per informazioni: Fendt Italiana Srl - Via Bolzano 72 – 39011 Lana d’Adige (BZ) - Tel 0473 552300 - fax 0473 563140 – Web www.fendt.it - E-mail: info@fendt.it